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电动车行业体系包括虽然电动车替换汽油车势在必行，但由于汽车体系并不是已经不能运转，距离石油用磬还有一段时间，而且整个汽油车体系相对于电动车行业更成熟，更加方便。在产品竞争力上电动车也还没有绝对的优势，消费者并非必须要选择电动车。在一个行业发展的初期，由于产品和体系并没有具有绝对的竞争力，但基于新行业发展的潜力，政府作为社会前进的决策层，会在特定阶段对行业的发展进行引导，行业替换的节奏在初期受政府影响特别巨大。从政府的政策可以看出替换的节奏是加快了，还是减慢了。而在行业发展成熟有足够竞争力之后，政府引导的影响力逐渐减弱，转变为市场选择。
近日，美国的Sierra技术服务公司公布了 “第五代靶机”（5GAT）原型机的制造过程，全机几乎由碳纤维打造，采用了S形进气道与锯齿状舱门，充分运用了隐身设计原理，一般相信这是针对已宣称服役的歼-20与即将服役的苏-57。但除了模拟五代机之外，其气动设计是由美国空军大学团队完成的，这让他们以最少成本走完一次五代机的设计过程，具有额外的教育价值。那么，这个要模仿歼-20的五代靶机是怎么来的呢？今天，北国防务就来说说这事儿。
然而，瑞幸在液晶显示和海报/数字框广告方面的排名在2019年6月和7月迅速下滑，甚至从2019年8月开始跌出前10名（链接）。那么钱都花到哪里去了呢？确凿证据5：2019年第3季度，Luckin“其他产品”的收入贡献率仅为6%左右，根据25843份客户收据和报告的增值税数字显示，这代表了近400%的通货膨胀。
报告结论也非常惊爆，认为瑞幸的平均每店销售量在2019年第三季度虚增69%，在2019年第四季度虚增88%。同时还指出，瑞幸广告支出也夸大了150%以上，尤其是在分众传媒上的支出。故而认为，瑞幸不仅涉嫌欺诈，更在商业模式上也存在根本缺陷，不足以支撑其运营。
目前国内已经有好多家拥有相对成熟技术的柔性屏供应商，例如柔宇和京东方。其实早在折叠屏手机之前，柔性屏技术就已经在其他领域崭露了头角。例如电视、广告牌、甚至是服装以及可穿戴设备。那么柔性屏到底还有多大的潜力、目前还有那些技术难点需要攻破呢？万物皆可“弯”，屏幕也可穿
在实际情况下，即每家店每天263件，净售价为9.97元，根据管理报表，店级损失为28.0%。注意，所有的数字都是由管理层提供的。退一步说，我们给公司一些信用，通过送免费咖啡实现规模经济，并在2019年第二季度报告的数字中降低成本，商店层面的损失仍然高达24.7%。在目前的价格水平上，他们只能通过每天每家店销售800件商品来实现门店水平的盈利，否则他们必须将有效售价提高到最低13元人民币。这就是为什么他们需要编造ASP数字来维持他们的商业模式。
