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该行维持中兴2019-2021年中国5G基站净增数目14万、60万及80万个不变，集团于内地4G无线网络市场市场占有率达30%，该行预期，集团可在5G发展时期保持相同的市场份额。然而，5G发展初期将集中在内地主要一线城市，集团于该些地区市场份额低于30%，但相信2020年当5G扩展至低线城市时，中兴整体市场份额将回升至30%。

就目前来看，小米中国大陆地区人均互联网收入15.7美元，而小米全球用户人均互联网收入才仅仅9.1美元，除去中国区域用户基数，国外市场人均收入会更低。互联网应用营收是小米营收中利润最高的部分，相信未来中国以外的市场也会逐步增加利润的贡献。来源：公司资料，摩根士丹利研究报告

近日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在会见香港特区行政长官林郑月娥时指出，止暴制乱、恢复秩序是香港行政、立法、司法机关的共同责任，希望香港各界进一步凝聚起反暴力、护法治、保稳定的正能量。行政、立法、司法，构成了香港特区的主要管治框架，彼此理当在止暴制乱中各司其职，共同承担法定责任。换句话说，止暴制乱不是哪一家的事情，更不能把所有责任都压在香港3万警队的身上。警队身处维护社会秩序的第一线，面临巨大压力，忍辱负重地做了大量工作，但要想有效解决引发“修例风波”的深层次、结构性的问题，需要特区管治团队中其他部门的通力协作，这才有可能真正做到标本兼治。

小米当前买入是否估值过高？暂时抛开未来的成长，说说如果现在就买入，到底会承担多大风险？由于小米基于国际会计准则计算，导致直接看净利润并不能实际反映真实盈利能力，我做了下表，把主要调整项目罗列了一下。“可转换可赎回优先股”这一项目是目前小米资产负债表里最大的一项负债，也是导致小米从财报角度上“资不抵债”的元凶，而这一项目的公允价值变动也导致了利润表的巨大失真。

有业内人士表示，特斯拉降价也许会倒逼着以蔚来、小鹏、威马、BBA（奔驰、宝马、奥迪）等为代表的新能源车企降价迎战，“我觉得拿不到补贴的车企，之后可能会跟着政策的指挥棒来走，会向政策靠拢。在我们国家，如果不按着政策走，就享受不到红利，也不能赢得市场主流人群。”

利益的媾和令人疑惑的是，有许多榜单，制作榜单的人知道是假的，入选榜单的人也知道是假的，可为何他们还是愿意共同地把这场戏唱下去？这背后就是利益的媾和了。制作榜单的人将榜单当作一门生意，想要入选榜单，交钱即可；而入选榜单的人，则利用榜单给自己“镀金”，把榜单作为抬高自己、忽悠他人的工具。